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 moteur chauffe sur la 404

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gazois
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MessageSujet: Re: moteur chauffe sur la 404   Mer 21 Aoû 2013 - 16:45

salut
le carlostat souvre t il?
faire chauffer le moteur ouvrir le bouchondu radiateur et voiir si leau circule a grande vitesse si non enlever le carlosta et pas d amelioration cela vient de la pompe
cela est titre de simple information cordialement
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Mécano
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MessageSujet: Re: moteur chauffe sur la 404   Mer 21 Aoû 2013 - 22:10

Merci pour ces conseils. Le calorstat(thermostat) n'est pas à incriminer car je roulais sans.

Maintenant que le radiateur et le moteur est nettoyé et mis en liquide de refroidissement plus de problèmes de chauffe comme dit précédemment.

Voilà maintenant je vais me concentrer sur les freins, pour cela je remplie le nourrain et lorsqu'il sera assez gras j’achèterai les pièces qui vont bien.

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MessageSujet: Re: moteur chauffe sur la 404   Mer 21 Aoû 2013 - 22:39

les avis divergent concernant le liquide de frein silicone , le boss de mon frère celui qui as Lancia stratos , Porsche 906 , 911 , 356 ,Ferrari Dino 286 gt et encore alpine Renault A110 dont certaines sont utilisées sur circuit ou piste (rallye VHC) la essayé dans des conditions de courses et est revenu au liquide traditionnel la pédale de frein a chaud étant plus ou moins spongieuse et le "feeling" à la pédale (en condition normale ) n'est plus le même ,... pour moi si tu as entièrement refait ton circuit de frein de a à z que tout est neuf donc , du liquide classique est suffisant avec une bonne vidange régulière (environs tout les 3ou 4 ans) maintenant c'est ton choix je ne sais pas ce que dans gazo il en disent a ce sujet je sais qu'il y a eu des articles mais c'est du 50/50 le liquide siliconé étant récent tandis que le classique on l'utilise depuis de très nombreuses années ....
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gazois
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MessageSujet: Re: moteur chauffe sur la 404   Jeu 22 Aoû 2013 - 8:55

bonjour
la meilleur solution est de monter les coupelles de freins a la graisse noire speciale et tu peus tourner au 55 tu es tranquille
salutation
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Mécano
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MessageSujet: Re: moteur chauffe sur la 404   Jeu 22 Aoû 2013 - 22:03

Merci pour vos remarques et conseils. Je n'ai pas encore choisi, je me renseigne. Le soucis c'est que je ne roulais pas assez et les grippage des cylindres est revenus. Maintenant c'est vrai qu'ils n'étaient pas neufs mais reconditionnés donc peut être cela a eu une influence.

Mais c'est vrai que je préférerai rester au DOT normal.

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MessageSujet: Re: moteur chauffe sur la 404   Jeu 26 Sep 2013 - 10:27

Le neuf n'est pas toujours le meilleur choix (voir les déboires sur certaines 403 sur le sites des Oufs) avec des pièces provenant de chez MRP.

Ma 403/7 est au silicone DOT5 restom depuis 2 ans avec des cylindres neufs et RAs pour le moment.

Elle y était lors de l'achat mais sinon je ferais comme Fastpack une bonne vidange tous les 2/3 ans avec du traditionnel.

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Chevaux en fête
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MessageSujet: Re: moteur chauffe sur la 404   Jeu 26 Sep 2013 - 10:41

Mécano a écrit:
Merci pour vos remarques et conseils. Je n'ai pas encore choisi, je me renseigne. Le soucis c'est que je ne roulais pas assez et les grippage des cylindres est revenus. Maintenant c'est vrai qu'ils n'étaient pas neufs mais reconditionnés donc peut être cela a eu une influence.

Mais c'est vrai que je préférerai rester au DOT normal.
Aucun problème avec le liquide silicone, ma Traction est monté ainsi depuis 5 ans et mon Hotchkiss depuis 8 ans, et pas le moindre problème. Si et SEULEMENT si le circuit est ENTIÈREMENT démonté et nettoyé pièce par pièce à l'alcool à bruler. Le problème est que beaucoup ne sont pas rigoureux sur ce fait, et le liquide réagit avec les résidus de liquide dot 3 ou 4 restant même infime dans le circuit. Tout doit donc être nettoyé jusqu'à la moindre petite pièce puis laisser les sécher. Pour les tuyaux, il suffit de faire circuler de l’alcool à bruler avec une seringue puis souffler, puis en recommence et ce les 1 après les autres, puis laisser sécher 24h.
Un ami a son DOGDE équipé ainsi depuis près de 12 ans et pas le moindre problème.
Pour les sportives, il faut éviter car son état évolue mal à haute température; donc mieux vaut rester sur du 5.1. Mais ce ne sera pas le cas pour ta 404, ce sera très largement suffisant.Wink 

Rien ne pourra donc s'oxyder dans le circuit car pas la moindre humidité, mais dans les caches poussières oui; donc pose de la graisse spécifique. Perso, j'utilise de la Bendix. Il existe un model spécifique pour mettre dans les caches poussières ( celui que j'utilise donc ) et un autre pour mettre sur les pistons et miscibles avec le dot 3, 4 et 5.1; mais pas avec le silicone ( donc ne pas utiliser avec le liquide silicone mais les autres oui ).
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Mécano
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MessageSujet: Re: moteur chauffe sur la 404   Jeu 26 Sep 2013 - 21:56

  de ces précisions. Mais il est exact que je ne ferai pas de freinage intensifs réguliers et comme je roule assez cool y aura pas de soucis.

Maintenant oui pour le passage au silicone comme l'a très bien commenté Chevaux en fête il faut être très patient méticuleux sur tout le circuit en contact avec le liquide de frein pour passer du DOT traditionnel au silicone.


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